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企业在融资后就拥有了产业升级转型的资本和基础，加快了行业技术的发展和规模的扩大，相关配套法规落后，报废汽车回收拆解产业的相关配套法规存在着落后于现实发展的问题。按照《报废汽车回收管理办法》，报废汽车拆下来后， 终归宿只有一个，就是卖废钢。而近年来，废钢价格大幅跳水，造成了正规的报废汽车回收拆解企业的普遍盈利不高，甚至于亏损的局面。
报废汽车被检测完毕，进入“脱干”处理，即抽走车内动力油、冷却液、机油、制冷剂等液体及各类油脂。在这之前首先拆除轮胎，这个过程始终保持在一个密闭的系统内，防止对周围环境造成污染。车内液体及各类油的抽取效率的高低，主要取决于外界的温度和压力。根据物理特性，控制外界的温度，对车内油类等的抽取有大的帮助。
“车辆使用达到规定年限和行驶里程后，一个电话就能轻松实现上门检查、收车、付款、销户等服务。”这是近日在报废汽车绿色回收中心看到的情形。中心负责人称，这里对报废汽车采取分散回收、统一拆解、分类整理、集中破碎、循环利用的“五位一体”方式，不仅有效地提升了回收率，而且也推动了全市报废汽车产业良性发展。
