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推动报废汽车回收拆解行业的进步，发展汽车循环经济，不仅可以促进汽车再制造业的发展，更是解决报废行业引发的种种“尴尬问题”的重要途径。报废汽车回收价格一般只有市场统料废钢价格的40%左右，影响报废车车主交车的积极性。从企业盈利角度分析，国内报废汽车回收拆解的零部件及材料附加值很低，环保拆解、科学拆解、资源利用、工作效率等都有待提高，整个行业做好做强任重道远。
申请办理机动车报废是出自于对自身和别人安全性层面考虑到。因为私家轿车愈来愈多，许多买车人宁可将报废车卖到废品回收站，也不愿意上交到汽车报废收购公司，乃至一些车子早已过去了报废年限还走在路上跑，出現那样的状况，关键缘故還是由于买车人针对汽车报废并不是很掌握。
据统计，近年来我国报废汽车每年实际回收量仅为汽车保有量的0.5-1%，远低于发达国家5-7%的水平。三是行业发展后劲不足。我国报废汽车回收拆解行业总体来看，基础薄弱、规模小，技术和管理手段落后，环保、资源利用水平低，散、乱、差的基本状况仍未改变。
