汽车报废之私家车报废新规已出,如今,汽车正变得越来越普遍,但是购买汽车的成本却不小。这不仅体现在新车的许多着陆模型上,而且还体现在购买新车后的各种加油,保险,通行费和各种维护费用上。除了燃油价格和维护成本不断提高外,现在买车不再是用车,而是养车了。这种昂贵的成本,再加上高峰时段的严重交通堵塞,已导致许多人逐渐放弃驾驶。
许昌报废汽车回收面临的困难现在拆解行业的企业有三大痛点:一个是拆解能力低。国内现在每年报废车大概1000万台,5、6年之后会是2000万台,而现在全国的整体拆解能力大概是300万台,未来将需要现在7-8倍的拆解能力。第二个痛点是拆解的效率低。配件再利用率不高,拆解厂的利润空间十分有限。第三个痛点是环保差。
报废汽车拥有单位或者个人凭《报废汽车回收证明》,向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。《报废汽车回收证明》样式由国家经济贸易委员会规定。任何单位和个人不得买卖或者伪造、变造《报废汽车回收证明》。报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。