对比美日欧等发达国家,汽车报废回收率为3~5%,是我国的4~6倍。如未来三年按汽车回收率达到3%测算,预计废旧材料市场空间401亿元,五大总成再制造市场空间799亿元,合计高达1200亿元,市场空间十分广阔。汽车拆解政策逐步捋顺,《实施细则》呼之欲出。2019年4月,国务院通过《报废机动车回收管理办法》;5月,《实施细则征求意见稿》发布。
揭秘报废汽车回收公司办理报废手续汽车报废年限:小、微型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;公共汽车、无轨电车使用13年;大型旅游、公路客运汽车使用15年;其他小、微型营运载客汽车使用8年,其他大、中型营运载客汽车使用15年;大、中型非营运载客汽车使用20年;小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制。
据中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉介绍,2016年我国有据可查的报废车辆仅为170万辆,而全国目前有620多家报废回收拆解企业,大多数企业仍处于“吃不饱”的状态。“正规汽车报废回收拆解企业只能按照国家规定的废钢铁的价格回收报废车辆,而随着近两年国家对钢铁行业去产能的调整,废旧钢铁的回收价格不断下降,我们的车辆收购价格也就不断降低。”