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报废车本身的价值还能可以继续提升，而相关企业通过不断的优化，尽可能多的寻找中间的一些利润点，把这个行业变得更加市场化和规范化。由于报废汽车合法拆解的准入门槛非常高，在环保、拆解技术等方面的投入很大，为追求利益，在没有取得相关资质条件下，很多人非法拆解报废汽车。
在再生资源再利用体系中， 为核心的前端类资源便是报废汽车。报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有意义重大。
为了维护车主的利益，保持报废汽车市场的基本稳定，葛天公司一般3个月甚至更长时间才对收购价格进行调整，而近两年废钢铁市场的走势持续下跌，有时甚至一天一跌，在这样的市场环境下，如果引进评估机构，频繁调价，只会引起广大车主的不满与抱怨。关于回收企业可否增加代购点，能否上门服务。
