“环评是企业必须要做的，但环评本身只有投入没有产出，而且后期运营成本也处于不断增加的状态，这对于企业的经营活动来说是一项额外负担。”郭启智强调，但是，企业也不能抱有侥幸心理，环保的一票否决制必须要贯彻，这也是废旧汽车拆解价格汽车报废行业正规发展必须迈过的一道坎儿。不过，信阳汽车拆解希望相关政策与法规可以考虑汽车报废回收拆解企业的实际情况，相关规定能更接地气，给企业一定的生存空间。

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将废旧汽车作为材料利用是直接也是较广泛的一-种利用途径，加强废旧材料的利用不但可以保护环境而且能够缓解我国资源匮乏的现状，但是信阳汽车拆解材料的从新利用需要较高的热能，能量消耗量高，涉及工艺复杂,环节较多，需要加强在材料利用过程中的技术及资金投入，才能保证得到良好的收益。废旧汽车拆解与再利用是节约资源，降低成本，实现汽车绿色化设计的重要措施之一，它使汽车产品能够以零部件的形式再生与重用，从而使汽车产品处于一个闭环的工业生态系统中，以实现资源的循环利用和环境保护，促使汽车工业可持续发展。

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