《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“废旧客车回收的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”即：南阳客车回收回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。

(1)、无法刊出该车的税务档案；(2)车档不能取消；(3客车回收私自转让后在路上被查获，有关部门能够追查到原车主违反治安管理规则的职责；(4)关于未经同意转让报废轿车后产生的交通事故和所欠的每种税务上应缴纳的费用，公安部交警队、税务、路政等政府部门仍将追查原车主经济补偿职责，依法征收滞纳金；(5)公安机关没收违法所得，并处2000-20000万不等的罚款。

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“汽车报废回收拆解是城市发展中必不可少的物资回收利用的一部分，南阳客车回收像城市垃圾处理一样是保证城市正常运转的一环，是城市市政规划中必须考虑的，也是政府职能的一部分，相关部门不能放任这一领域不管。”高延莉认为，南阳废旧客车回收只有被纳入城市市政规划，才能解决汽车报废回收拆解企业用地难的问题。

在我国，客车回收有清楚的规范。抱负情况下，因为正规损坏过程杂乱、补助少、管控松懈，存在着巨大的非法利润内部空间。黑市上的报废轿车销售已经成为一条深灰色的产业链，不只污染环境，影响顾客，而且使正规的废品回收公司难以坚持生计。