“长葛正规老旧车辆拆解企业只能按照国家规定的废钢铁的价格回收报废车辆，而随着近两年国家对钢铁行业去产能的调整，废旧钢铁的回收价格不断下降，我们的车辆收购价格也就不断降低。”陕西省宝鸡市金马报废汽车回收拆解公司（以下简称“金马公司”）执行董事郝晓刚介绍，不同于正规报废车企，一些非正规老旧车辆拆解企业红姐心水高手论坛资料更新-红姐论坛红姐资料码报-红姐心水高手论坛的知名论坛-红姐论坛2024全年资料-红姐论坛最准确免费资料-58800红姐心水一肖中特却因为可以违规售卖拆解下来的汽车零部件，而抬高报废车辆的回收价格，这是导致报废车辆大量流失的根本原因。

除了“吃不饱”，老旧车辆拆解企业企业还面临着税负重的问题。2009年以前，因为没有增值税进项税抵扣规定，又作为特种行业承担着部分社会公共服务的职能，长葛老旧车辆拆解作为资源回收利用的主要组成部分，相关企业得到了税收减免等优惠政策。但2009年之后，伴随着国家税收体制改革，这些优惠政策全部退出历史舞台，尤其是去年推行了增值税改革试点之后，汽车报废回收拆解企业的税赋更加严重。

近年来我国报废汽车数量激增,为此国家出台了一系列关于报废汽车资源化处理政策。汽车产品结构复杂,零部件众多,价格昂贵,能够将长葛车辆拆解进行回收再制造,不仅可以再创价值,而且可以降低环境污染。因此,如何实现将报废汽车以最有效的方式从消费者手里返回到汽车再制造中心,便成为了业内比较关注的问题。老旧车辆拆解利润可观，但面临回收率低，技术水平差等问题，其中关键在于企业经营模式不适应社会经济形势发展，经营模式重点不突出，忽视零部件的附加值，企业仍以销售废钢铁为主要盈利目标。报废汽车可回收资源众多，仅以钢铁、铜铝、橡胶等材料计算。但是目前国内的报废汽车拆解主要是以手工拆解为主，拆解不规范，再利用率低，不能充分实现经济效益。

(1)、无法刊出该车的税务档案；(2)车档不能取消；(3车辆拆解私自转让后在路上被查获，有关部门能够追查到原车主违反治安管理规则的职责；(4)关于未经同意转让报废轿车后产生的交通事故和所欠的每种税务上应缴纳的费用，公安部交警队、税务、路政等政府部门仍将追查原车主经济补偿职责，依法征收滞纳金；(5)公安机关没收违法所得，并处2000-20000万不等的罚款。