针对我国汽车保有量急剧增加,国家应采取措施,加强对报废汽车的回收管理。同时,要严格执行汽车报废标准,努力打大周口黄标车拆解,提高回收率和可用零配件的利用率,主要对策有:进一步加强汽车报废更新工作的宏观管理,认真执行国家对报废汽车已制定的政策,协调好各方关系,发挥全社会齐抓共管的作用。加大对老旧黄标车拆解更新工作的宣传力度,使全社会充分认识到报废汽车回收对国计民生的重大影响。进一步落实汽车报废更新的有关优惠政策,规范报废汽车回收渠道,对无证经营、非国家指定的经营单位要.进行全面清理整顿。
基于我国再生资源回收利用产业产生的历史原因和我们长期以来对该产业意义、作用认识上的偏差,忽视老旧黄标车拆解的科技含量,在实际工作中对报废汽车回收拆解业未能有较多的资金投入,因此它一直是作为劳动密集型产业存在的。直到现在,周口黄标车拆解的三个环节:回收、拆解、利用中,对如何有效利用的开发仍然比较落后。拆解手段原始。由于资金投入不足,技术装备落后,拆解手段原始,一方面可回收资源的有效回收率低,另一方面在解决报废汽车带来的环境污染的同时,又产生了新的污染源。
面对即将到来的报废汽车数量急剧攀升的挑战,废弃资源的绿色回收利用必然要尽快上升至实际可操作层面,我国老旧黄标车拆解行业中较多企业仍采用粗放式经营方式,技术手段、拆解设备以及管理方式落后。在明确有关各方的具体责任后,促进国内报废汽车的回收再利用工作从理论计算阶段向实际周口黄标车拆解进行转型。报废汽车回收、拆解和再生利用既是再生资源领域重要领域,也是汽车现代流通体系的重要组成部分,既是节约资源、实现资源永续利用的重要途径,同时也承载着巨大的社会责任、环境保护的责任。
报废汽车对环境的破坏主要体现在三个方面:一是报废汽车堆放在露天,占用大量土地。如果不加强周口黄标车拆解利用,随着报废汽车数量的增加,中国很可能成为世界上较大的汽车垃圾场。第二排放水平低于Ⅲ国家Ⅰ汽油汽车排放标准和排放标准柴油由汽车”为主的汽车造成的空气污染很大。第三,在黄标车拆解黄标车拆解价格过程中对报废汽车垃圾处理不当,会造成环境污染。主要体现在报废汽车的废油、废液、废电池、汽车废渣(ASR)和有毒废物(包括铅、汞、镉、铬等)中。如不严格回收和处理,将对土壤、水和大气造成严重污染。因此,加快淘汰黄标车,规范报废汽车回收拆解是治理环境污染的重要途径。